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干货：预售下沉四种物流模型探讨，哪个时效最高？

作者：塑度 2024-05-28 阅读：2493

为什么这么快？预售速达刷新双11物流新速度

“真的是太快了，我刚付完尾款才过了十分钟!” “00:30付尾款，00:35收货，票圈没有比我更快的吧。”11月1日，2020双11第一波刚开始，朋友圈里已经有很多人欣喜地晒出今年双11的第一个战利品。

今年“尾款人”秒变“收货人”，让消费者对时效有了更深的体验，物流时效已转换为分钟级。为何有如此大的提速？这其中“以储代运”的预售下沉的模式成为重要推动力。

今年双11，各电商平台足够长的预售期以及“先付定金后付尾款”的预售模式，能够实现对消费者需求的精准预测，为物流环节订单响应速度的提高提供了有力保障。

预售下沉式是以预售订单支付定金后的相对确定性，提前将库存包装好，下沉到距消费者最近的物流网点。当系统监控到支付尾款后，再把包装好的库存交付给消费者，大幅提升配送时效，提升消费者大促体验。

预售下沉物流模式探讨

根据物流节点及末端资源配置的不同，预售下沉式的物流大致分为四种模式：

A.省仓模式。

预售期间，提前从RDC仓将货品集货出库，发至各个省仓。在省仓内完成打包复核，确认尾款支付后，贴好面单，配送至第三方快递站点，完成揽收出库。省内24小时内完成派件，其他城市48小时内完成派件。

B.站点模式。

预售期间，提前在RDC仓内完成货物打包复核，贴好预售面单，直接通过干线配送至末端的合作快递站点。快递站距离消费者只剩100M—10KM的距离，快递站点确认包裹的尾款支付后，即刻揽收出库，派件至消费者手中。

C.省仓+站点模式。

预售期间，提前在RDC仓内完成货物打包复核，由干线配送至省仓，省仓确认包裹的尾款支付后，贴好面单，配送至第三方快递站点，完成揽收出库，派件到消费者手中。

D.城市仓模式。

预售期间，提前在RDC仓内完成集货出库，通过干线配送至全国各地的城市仓中。在城市仓内，完成包裹的复核打包，确认尾款支付后，贴好面单，配送至距离消费者3KM—10KM同城配站点内。13：30之前到达同城配送站点的包裹，当天完成揽收出库，派件到消费者手中。其余次日达。

四种模式对比

A模式与C模式看似相似，但其最大的区别在于订单生产的节点。在省仓模式中，RDC仓库只需做大批的集货出库，用B2B方式运送到省仓，由省仓负责订单生产及贴单出库。这种模式需要省仓具有较高的标准化生产执行能力；而C模式则是由RDC仓库完成订单生产，省仓只需确认放行及贴单出库。

由于作为中间节点的省仓需要有一定时间用于订单生产，所以相较其他模式时效较低，但由于是B2B集发到省仓，物流成本较低。

在B模式中，由RDC仓库完成了订单生产及贴单工作，是把一个个完整的包裹从仓库直接派送至合作地方快递站点，合作的快递站点作为前置仓，需要使用与RDC仓库相同的系统，承担着最终确认出库和终端派件的任务。

由于快递站点处于物流节点的最末端，距离消费者最近，所以站点模式的物流时效是四种模式当中最高的。

D模式相比A模式，城市仓明显比省仓的数量更多，由RDC仓库集货出库后，可以干线配送至几十甚至上百余城市仓，通过同城配送达消费者，在截单之前之前到达的包裹，当天完成配送。

比C模式中的三方快递站的速度更快。因此城市仓模式的物流时效在四种模式中排名第二。

在四种预售下沉的仓库模式中，物流时效排名：B.站点模式＞D.城市仓模式＞ C.省仓+站点模式＞A.省仓模式

总的来说，与传统仓配模式相比，预售下沉仓配模式更加灵活多变，速度更加快。在消费者尾款支付之前，已完成包裹的复核打包。根据实际购买决定，仓库迅速反应，完成出库作业。通过快递站、城市配等方式及时派件到消费者手中。

巧妙地错峰发货，能够大幅度缓解大促期间分拨、运输、配送等压力。既能帮助商家有效平衡大促流量，又能推动消费者体验升级。发网某合作伙伴负责人向媒体表示“这种睡前下单、醒来收货的极致物流体验，让店铺获得了消费者刷屏式的好评。复购率明显变高。”

来源/发网物流（ID：Fineex_8）

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